Entenda como a creatina saiu da academia e se tornou promessa até para o cérebro

‘Há receptores que permitem que a creatina ingerida chegue ao sistema nervoso central’, explica especialista Por quase três décadas, a creatina foi sinônimo de hipertrofia muscular. Nos anos 1990, ganhou popularidade nas academias e passou a figurar entre os suplementos mais estudados e seguros, reconhecida por aumentar força e resistência em exercícios de alta intensidade. Nos últimos anos, porém, o foco da atenção científica — e comercial — se deslocou: a mesma substância agora é apresentada como capaz de melhorar até o desempenho mental . É um feito possível? Coordenador do departamento de Nutrologia do Einstein Hospital Israelita, o nutrólogo Diogo Toledo explica que a ciência foi mostrando que o cérebro também depende de energia rápida para funções como memória, raciocínio e atenção. “Essa descoberta abriu um campo novo: se a creatina melhora a disponibilidade energética muscular, poderia ter impacto positivo também em situações de estresse cerebral, fadiga mental ou doenças neurológicas”, explica. O tema ganhou destaque após a publicação de um estudo, em 2024, que relatou melhora modesta no desempenho cognitivo de 15 voluntários privados de sono por 21 horas após ingerirem uma dose única e elevada de creatina monoidratada. Os participantes do estudo publicado na revista Scientific Reports tiveram pequenos ganhos em memória, tempo de reação e raciocínio, além de alterações mensuráveis no metabolismo energético cerebral. O estudo repercutiu rapidamente nas redes sociais e em portais de saúde, onde passou a circular como suposta evidência de que a creatina “turbina o cérebro”. Médicos, influenciadores e perfis de bem-estar reproduziram o achado de forma simplificada, muitas vezes sem mencionar que se tratava de um estudo pequeno, de curto prazo e conduzido sob condição extrema de privação de sono. A promessa de um pó incolor, inodoro e insípido capaz de melhorar a força física e mental é tentadora. Mas faltam evidências sólidas de que a creatina cumpra esse segundo papel. “Há receptores que permitem que a creatina ingerida chegue ao sistema nervoso central”, afirma o nutricionista Igor Eckert, cofundador da Reviews, plataforma que analisa estudos científicos. Autor de uma revisão crítica publicada em outubro no The Journal of Nutrition, Eckert aponta que essa discussão tem sido marcada por viés de confirmação e relaxamento dos critérios de evidência. Força explosiva O corpo produz creatina naturalmente, a partir de três aminoácidos — glicina, arginina e metionina — sintetizados no fígado, rins e pâncreas. A substância também está presente em alimentos, principalmente em carnes e peixes. “Ela armazena fosfatos de alta energia que ajudam as células, sobretudo as musculares e cerebrais, a repor energia em situações de esforço intenso ou grande demanda”, explica Toledo. A síntese endógena cobre cerca de 70% a 80% da demanda diária. O restante vem da dieta, mas dificilmente atinge níveis ideais de saturação. Para obter a quantidade presente em uma única dose de suplemento (3 a 5 gramas), seria preciso comer mais de um quilo de carne bovina por dia. “É como se vivêssemos em um mundo em que o carro produz parte da própria gasolina, mas nunca enche o tanque por completo”, compara Eckert. Após ser produzida ou ingerida, a creatina circula no sangue e se acumula nos tecidos, principalmente nos músculos, onde atua como tampão energético. Ela libera adenosina trifosfato (ATP), permitindo que o esforço físico intenso dure alguns segundos a mais. “É razoável afirmar que, para quem pratica atividade física com regularidade, suplementar creatina costuma ser uma boa decisão”, diz Eckert. “Mas o maior benefício aparece em modalidades que exigem força explosiva, como levantamento de peso ou corridas curtas.” Do músculo ao cérebro Desde os anos 1990, ensaios clínicos confirmam que a creatina aumenta a capacidade de gerar força, melhora o desempenho em atividades de curta duração e alta intensidade e contribui para ganhos consistentes de massa magra. Um dos estudos mais recentes, publicado em 2025 no periódico Nutrients, mostrou que adultos saudáveis que receberam 5 gramas de creatina por dia apresentaram aumento médio de 0,5 kg de massa magra após uma semana de uso — efeito que se manteve estável, embora sem incremento adicional, após 12 semanas de treinamento resistido. Outra revisão abrangente, publicada no Journal of the International Society of Sports Nutrition, reuniu dados de centenas de ensaios e concluiu que a creatina é um dos suplementos mais seguros e eficazes disponíveis, com ganhos médios de 5% a 15% em força e potência muscular. “No cérebro, a creatina exerce a mesma função que nos músculos: atua na liberação de ATP, a principal moeda de energia das células”, explica Eckert. A partir dessa lógica, pesquisadores começaram a investigar se o cérebro também poderia se beneficiar da suplementação. Essa hipótese, formulada no início dos anos 2000, deu origem a uma nova frente de estudos sobre o papel da creatina na cognição. As pesquisas daquela época apontaram pequenos ganhos em tarefas cognitivas de curta duração, principalmente em idosos e pessoas privadas de sono. “São cerca de 25 estudos, com resultados inconsistentes”, afirma Eckert. “Em alguns, há benefício; em outros, não. E em um mesmo trabalho, às vezes o resultado positivo aparece em um teste, mas não em outro.” As evidências — e as incertezas A hipótese de que a creatina possa beneficiar o cérebro vem sendo testada há pelo menos duas décadas em diferentes contextos experimentais — de privação de sono e estresse psicológico ao envelhecimento. Em um estudo publicado em 2023 na Nutrition Reviews, 90 adultos saudáveis tomaram 5 gramas de creatina por dia durante seis semanas e foram submetidos a um protocolo que induzia estresse agudo. O grupo suplementado teve desempenho ligeiramente melhor em tarefas de memória e atenção, mas não diferiu do placebo nos marcadores fisiológicos de estresse, como níveis de cortisol e frequência cardíaca. Os autores sugerem um possível efeito compensatório restrito a situações de sobrecarga mental, sem impacto mensurável sobre o humor ou o funcionamento cognitivo em condições normais. O trabalho, porém, tem limitações: o período foi curto, não houve medições diretas do metabolismo cerebral e a amostra se restringiu a adultos jovens e saudáveis. “Além disso, não se sabe

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Mulheres em Salvador podem ganhar direito de portar spray de pimenta

Proposição sugere que spray seja distribuído para vítimas com medida protetiva Um projeto em tramitação naCâmara Municipal de Salvador (CMS) quer autorizar o uso de spray de extratos vegetais, conhecido como spray de pimenta, como instrumento de legítima defesa para mulheres. O spray de pimenta, por sua vez, é listado como produto controlado pelo Exército, cuja fabricação, comercialização e uso dependem de autorização das Forças Armadas. A proposta apresentada pelo vereador Jorge Araújo (PP) segue os mesmo moldes do aprovado na Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj), em outubro deste ano. O documento protocolado no Legislativo soteropolitano é uma indicação ao governador Jerônimo Rodrigues (PT). “Estudo de viabilidade técnica e jurídica para a implementação de programa estadual que autorize e regulamente o porte e o uso do spray de extratos vegetais por mulheres como instrumento de defesa pessoal, estabelecendo critérios de aquisição, uso responsável e distribuição gratuita para aquelas amparadas por medidas protetivas judiciais”. Um dos argumentos utilizados pelo edil diz que a medida tem o intuito de fortalecer “a rede estadual de proteção às mulheres e prevenir situação de violência, assédio e feminicídio”. Diferente de um projeto de lei, um projeto de indicação apenas sugere uma providência de interesse público ao Poder Executivo. A medida pode ser acatada ou não pelo chefe do Executivo.   créditos: Atarde.com

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Brasileira que sofreu tentativa de estupro em Paris saiu do Brasil após ameaças de ex: ‘ser mulher é difícil’

Vítima de uma tentativa de estupro em Paris, na França, a estudante de contabilidade Jhordana Dias, 26 anos, diz que o episódio a “traumatizou para o resto da vida”. “Nunca passei por uma situação parecida”, desabafou, em entrevista ao Portal Terra. A brasileira volta do trabalho, na manhã do dia 16 de outubro, quando foi atacada dentro de um vagão vazio de um trem. O agressor esperou outros passageiros descerem do vagão e, quando ficou sozinho com a vítima, iniciou o ataque, próximo à estação Choisy-le-Roi, na capital francesa. Segundo a vítima, primeiro, o abusador tentou beijá-la a força. Como Jhordana não correspondeu, ele a mordeu e cortou a boca da jovem. Ela tentou lutar contra o criminoso, mas ele bateu nas proximidades de sua orelha, o que a deixou atordoada. Depois, deu tapas no rosto da vítima e a arranhou. Na sequência, tentou abaixar a calça da vítima e ainda a estrangulou. “Fisicamente eu estou melhor, emocionalmente eu não estou bem. Estou bem abalada. Eu nunca imaginei que iria passar uma situação dessa aqui, principalmente porque eu vim do Brasil com medo de um feminicídio. Eu tenho uma medida protetiva com o meu ex-companheiro”, revelou a jovem ao Portal Terra. Natural de Goiânia (GO), ela ainda conseguiu registrar um vídeo do momento do crime. Nas imagens, é possível ver que o agressor usava roupas pretas e um boné. Ele fugiu após perceber que estava sendo filmado. A brasileira recebeu ajuda de uma mulher francesa que escutou seus gritos de outro vagão. “Graças a Deus, ela apareceu, o nome dessa mulher é Margarita, a gente mantém contato, só que ela não é brasileira, ela não fala português”. A estudante de contabilidade disse ainda que não pode voltar para o Brasil, porque eu aqui também corre risco. “Aqui eu, pelo menos, tenho o apoio do meu irmão. Espero que encontre essa pessoa logo, que esse pesadelo passe. (…) A verdade é que o mundo não é seguro para uma mulher. Hoje em dia ser mulher é difícil”, desabafa a vítima. Irmão de Jhordana, Cícero Júnior informou que o agressor não foi identificado e ainda continua foragido. Segundo ele, a polícia francesa tenta localizá-lo. “Nós escolhemos dois advogados que vão nos ajudar em todo esse processo, um advogado penal e outro advogado para a administração jurídica francesa”, explica. créditos: correio24horas

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Câmara aprova plano de carreira dos professores municipais de Salvador

Texto segue para a sanção do prefeito Bruno Reis (União Brasil) A Câmara Municipal de Salvador (CMS) aprovou, na tarde desta quarta-feira (1º), o projetos do Executivo sobre o Plano de Carreira do Magistério Municipal (PLC 003/2025), com seis emendas. As emendas aprovadas no PLC 003/2025 visam alterar as Leis nº 8.722, de 17 de dezembro de 2014, nº 5.007, de 14 de junho de 1995, nº 9.764, de 2023, nº 9.508, de 11 de fevereiro de 2020, e nº 9.865, de 27 de maio de 2025. “Hoje conseguimos a aprovação desses dois projetos porque houve um acordo entre a oposição e a situação. Se não houvesse esse acordo, não poderíamos votar. Projetos que beneficiarão tanto os professores como toda a população de Salvador”, disse o presidente da Casa, o vereador Carlos Muniz (PSDB). No plenário, Muniz rememorou toda a tensão causada pela invasão dos professores ao Parlamento, em maio deste ano. “O que nós queríamos era que tanto o Executivo como a APLB-Sindicato estivessem em acordo para que nós, aqui na Câmara, pudéssemos votar com serenidade, certos de que estamos fazendo nossa parte com responsabilidade. E foi o que aconteceu hoje”, pontuou Muniz. Agora, o texto segue para sanção do prefeito Bruno Reis (União Brasil). créditos: correio24horas

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Entenda projeto de lei que propõe câmeras nos carros de aplicativo em Salvador

Sanções serão aplicadas para empresas em caso de descumprimento Câmeras de segurança podem ser obrigatórias em veículos que atuam com transporte de passageiros por aplicativo em Salvador. Isso porque um Projeto de Lei (PL) propõe a obrigatoriedade da instalação dos equipamentos de segurança no interior dos automóveis. O texto, de autoria do vereador Duda Sanches (União Brasil), foi aprovado por unanimidade na Câmara Municipal na última quarta-feira (24). De acordo com o vereador, o objetivo do PL 203/25 é garantir mais segurança durante as viagens. “O projeto obriga que todos os carros por aplicativo tenham câmeras internas veiculares e façam uma gravação das viagens. Ou seja, se você vai pegar o 99, o Uber, ou qualquer tipo de aplicativo, essas viagens serão gravadas a partir desse projeto”, diz Sanches. Segundo o edil, as empresas de transporte por aplicativo serão responsáveis pelo monitoramento das imagens e o custo dos equipamentos As câmeras terão 32gb para que as imagens consigam ser armazenadas por um período – que ainda não foi determinado. Os registros poderão ser acessados pelas empresas e por motoristas. Os passageiros serão avisados sobre o monitoramento da corrida por meio de um aviso prévio. “A partir do momento que a lei estiver em vigor, todo transporte por aplicativo terá um aviso internamente e as pessoas saberão que estão sendo gravadas. Todo o projeto é baseado na LGPD, Lei Geral de Proteção de Dados”, afirma o vereador. O descumprimento da lei, por parte das empresas, pode gerar sanções, como multas e até mesmo a proibição da atuação das organizações na cidade. Como o PL foi aprovado pela Câmara, basta apenas a sanção do prefeito Bruno Reis (União Brasil) para que a lei entre em vigor.  

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Prefeitura de Lauro de Freitas realiza palestras e dinâmicas educativas na Escola Alfabeto Mágico durante a Semana Nacional do Trânsito

Encerrando as atividades da Semana Nacional do Trânsito, a Prefeitura de Lauro de Freitas, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SEMOB), realizou nesta quinta-feira (25/9) uma programação especial na Escola Alfabeto Mágico, no Centro. A ação incluiu palestras do projeto “Motoristas do Futuro”, atividades lúdicas, entrega simbólica de carteiras de habilitação infantil e dinâmicas educativas voltadas à conscientização no trânsito. A programação faz parte da grade de atividades que celebram a Semana Nacional de Trânsito, prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e que acontece em todo o país entre os dias 18 e 25 de setembro, com o objetivo de sensibilizar toda a sociedade para a importância de adotar atitudes responsáveis para um trânsito mais humano seguro. A palestra foi conduzida pela agente de Trânsito Laudelina Pimenta, que utilizou um vídeo educativo em formato de desenho animado para ensinar, de forma acessível, as principais regras de trânsito. Após a exibição, os alunos participaram de uma roda de conversa para compartilhar o que aprenderam, tirar dúvidas e relatar situações vividas no trânsito, inclusive orientações que já passaram para os pais. O superintendente de Trânsito e Transporte, Dilmar Sacramento, também esteve presente e promoveu uma dinâmica interativa. Na atividade, as crianças foram organizadas em filas de três, representando um carro: o primeiro da fila era o “motorista”, e os demais, os “passageiros”. Com o auxílio de um aplicativo que simula um semáforo, as crianças brincaram de “estátua”, respeitando as cores do sinal, verde para andar, amarelo para atenção e vermelho para parar. A ação reforçou, de forma divertida, a importância de obedecer à sinalização. Após a dinâmica, o superintendente destacou a relevância da iniciativa. “Esse trabalho que a Prefeitura de Lauro de Freitas, através da SEMOB, está realizando é, além de um dever legal, uma responsabilidade social. As crianças já fazem parte do trânsito, como pedestres e como observadoras. Esse contato com a educação para o trânsito desde cedo pode reduzir futuros sinistros e ajudar a formar uma geração mais consciente e segura”, afirmou Dilmar. A coordenadora pedagógica Patrícia Costa comemorou a parceria. “A SEMOB trouxe para nossa escola uma abordagem educativa extremamente importante. As crianças ficaram muito interessadas, fizeram muitas perguntas e participaram ativamente. No ano passado, já havíamos solicitado essa ação, e ficamos muito felizes em realizá-la este ano”, destacou. Ao final da programação, os alunos comentaram sobre os aprendizados. A aluna Manuela Vittoria, de 9 anos, destacou: “Aprendi que a gente precisa sempre usar o cinto de segurança”. Já o colega Henrico Rigaud, de 10 anos, complementou: “Aprendi que temos que parar no sinal vermelho, que os pedestres usam a faixa branca para atravessar e que, para andar de moto precisa de capacete”. Como parte simbólica da ação, cada criança recebeu uma “carteira de habilitação mirim”, o que gerou entusiasmo entre os pequenos e reforçou a importância do aprendizado de forma lúdica. A ação destacou o compromisso da SEMOB com a formação cidadã desde a infância, promovendo valores de responsabilidade, atenção e respeito no trânsito.

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Com mais de 4 mil procedimentos realizados em uma semana, população aprova Lauro Fila Zero em Portão

Com um atendimento gratuito e sem burocracia, a Prefeitura de Lauro de Freitas, por meio da Secretaria Municipal da Saúde (SESA), dá continuidade a quarta edição do Programa Lauro Fila Zero, no bairro de Portão. Até esta quarta-feira (17/9), com menos de uma semana funcionando na localidade, já foram realizados mais de 4 mil procedimentos e atendimentos aos moradores da região. Tendo uma infraestrutura que conta com duas carretas destinadas à realização de exames e consultas, além de uma estrutura complementar com oito consultórios, e a oferta de serviços de exames laboratoriais, oftalmológicos, ultrassonografias, mamografias, exames de Doppler, ecocardiograma (ECO), eletrocardiograma, MAPA, Holter e consultas médicas especializadas, a gestão recebeu a aprovação dos moradores do bairro pelos serviços de saúde ofertados. Foi o caso da aposentada, Aurelina Correia, de 71 anos. “Estou achando ótimo porque não consegui ser atendida, e agora eu vim para conseguir a minha consulta de cardiologia e foi muito rápido”, destacou. Outra moradora que também parabenizou o atendimento, foi a costureira Luciene Bonifácio, de 45 anos. “Eu vim buscar vários procedimentos e consegui, principalmente os de ultrassonografia e transvaginal, que eu estava buscando há mais de um ano. O projeto é maravilhoso”, disse. Quem também aproveitou a oportunidade para realizar os exames represados, foi a diarista, Vera Lúcia Bispo, de 36 anos. “Foi a primeira vez que tive contato com o programa e eu estou achando bem legal essa atitude da prefeitura, eu vim buscar exames de laboratório e consegui, estou bem feliz por isso”, salientou a munícipe. A coordenadora do Lauro Fila Zero, Jane Monteiro, avaliou como positiva a edição no bairro de Portão. “A edição aqui está nos surpreendendo muito, porque é um público bem positivo, que está buscando a ação, fazendo o pré-cadastro, o que é muito importante, já que a saúde está chegando onde deveria chegar, que é nos bairros, que é no usuário final”, falou. Na ocasião, a coordenadora também destacou que os procedimentos de ultrassom no modo geral, como: mamária, transvaginal, abdômen total, tireoide, mamografia, raio x, e eletrocardiograma são os mais procurados pelos pacientes. Iniciado em abril, no bairro de Itinga, o programa já passou também por Vida Nova e pelo Centro. Ao todo, já foram realizados mais de 90 mil procedimentos realizados.

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VLT de Salvador já tem imagens e prazos revelados

Nesta quarta-feira, 10, o Governo da Bahia divulgou novidades sobre o sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da cidade de Salvador, trazendo detalhes dos trens e prazos para início de operação do serviço. Uma comitiva de autoridades e lideranças comunitárias visitou as instalações da CAF Brasi Segundo o governador, Jerônimo Rodrigues, até dezembro será implantada uma via de trilhos pela CTB para testes estáticos em Salvador, antecedendo os testes dinâmicos também na capital baiana. A Frota de Trens   O Governo da Bahia empregará no serviço os trens do modelo URBOS 3, o mesmo em operação em outros países como Espanha e Austrália, fabricado pela CAF. Serão 40 composições formadas cada uma por sete carros de passageiros de cabine dupla, portanto, permitindo a operação do trem nas duas direções. O trem possui 45 metros de comprimento, assentos para passageiros e corredor para circulação pelo seu interior, permitindo o transporte de 400 pessoas por viagem em uma velocidade de até 70km/h. Uma das particularidades desta frota no sistema de Salvador é a mudança solicitada em alguns carros para atender as marisqueiras e os pescadores do subúrbio que devem utilizar o VLT para se deslocar na venda dos seus produtos.   Prazos de Entrega Outra novidade anunciada pela comitiva governamental foram os prazos para a chegada dos trens em Salvador, previsto para a partir de 5 de dezembro. Já os testes com o trem percorrendo a via férrea entre estações estão programados para o início do próximo ano, de acordo com o cronograma. O Sistema de VLT de Salvador O investimento total para o VLT é de R$ 5,4 bilhões para um sistema com 40 km de trilhos e 42 estações. São 2 mil empregos diretos gerados na construção dos trechos 1, 2 e 3 do futuro serviço. O trecho 1 que liga a Calçada à Ilha de São João, a obra já apresenta 33,79% de avanço físico, este o primeiro a ser entregue o trecho 2 que ligará Paripe a Águas Claras, tem 19,99% de obras concluídas. Já o terceiro e último trecho, liga Águas Claras a Piatã, as obras civis registram 2,11% de ava de avanço físico, com conclusão prevista para 2028, representando uma entrega gradual do meio de transporte. Os passageiros contarão com internet por meio de Wi-Fi gratuito 35 pontos, catracas automatizadas para o embarque e integração com o metrô por fibra óptica, além de câmeras com inteligência   Trens originalmente eram para Cuiabá (MT) A frota que será empregada em Salvador na Bahia, originalmente foi adquirida para atender o sistema de VLT na cidade de Cuiabá, em Mato Grosso ao custo superior a 1 bilhão de reais levando em conta os trens, sistemas e afins. Previsto para a Copa do Mundo de 2014, nunca entrou em operação e aguardou por anos um destino, até que em 2024 foi vendido para a Bahia, depois que a gestão local definiu substituir o VLT por um corredor de BRT com ônibus que levam menos pessoas em comparação a trens. O valor dessa venda entre estados foi de R$ 793,7 milhões a ser pago de forma parcelada em quatro anos.     créditos: metrocptm.com.br

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Prefeita Débora Regis acompanha obra de drenagem em Itinga

A Prefeitura de Lauro de Freitas, através da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, está executando obras de microdrenagem, com a instalação de novas tubulações voltadas para o escoamento das águas pluviais no bairro da Itinga. As equipes estão atuando nesta segunda-feira (15/9), na localidade do Parque Santa Rita. O serviço tem como objetivo sanar alagamentos que ocorriam com frequência na região. A prefeita Débora Regis esteve presente na localidade acompanhando as equipes técnicas durante a execução dos trabalhos e destacou a importância da intervenção. “Essas obras são fundamentais para resolver problemas históricos de alagamento nesta localidade. Com essas intervenções será possível trazer mais segurança e tranquilidade às famílias que residem aqui no Parque Santa Rita. Essa gestão está empenhada em cuidar de cada bairro da nossa cidade e garantir que a nossa população tenha qualidade de vida”, afirmou a gestora. Contente com a iniciativa estava a aposentada, Sônia Almeida, de 68 anos, moradora do Parque Santa Rita. “Graças a Deus com essa obra que está acontecendo aqui não vai haver mais alagamentos. Em dias de chuva sofremos muito, tudo aqui vira uma piscina. Tenho certeza de que vai dar certo” comentou dona Sônia. Roberto da Hora, de 53 anos, comerciante e morador da localidade, conta que sofreu por longos anos com os alagamentos. “Bastava uma chuva de 20 ou 30 minutos para alagar completamente o condomínio, em pontos onde os carros não conseguiam passar.  Agora, com essa obra de drenagem, já sentimos um grande avanço. Temos expectativa de que finalmente deixaremos de sofrer. Tenho esperança de que a gestão atual vai continuar trazendo as melhorias que a nossa cidade precisa. Ressalto que a Bíblia diz que quando o justo governa, o povo se alegra, mas quando o ímpio governa, o povo geme. E nós gememos durante muitos anos, mas acreditamos que esse cativeiro acabou. Hoje, vemos um novo tempo para Lauro de Freitas”, contou seu Roberto. Durante a visita, a prefeita estava acompanhada da secretária da pasta Joselene Cardim e de técnicos e engenheiros da secretaria.

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Secretária de desenvolvimento urbano da Bahia Jusmari Oliveira se pronuncia sobre decisão do TCU

Em resposta às notícias acerca de decisão proferida pelo Tribunal de Contas da União (TCU), venho a público esclarecer os fatos com serenidade e respeito à verdade. A discussão em pauta é de natureza técnica e refere-se à aplicação de recursos do Programa Nacional de Alimentação Escolar (PNAE) no município de Barreiras, no já distante ano de 2010. Ressalto que a referida decisão do TCU encontra-se atualmente sob questionamento judicial, fundamentado em aspectos que afetam a própria validade da deliberação. Importa esclarecer que a cobrança dela decorrente ainda não me foi formalmente comunicada e que, em todo o processo, jamais houve qualquer apontamento de dolo, desvio de recursos ou má-fé em minha conduta. Recordo que, naquela gestão, Barreiras se orgulhava de manter mais de 21 mil crianças e adolescentes em escolas de tempo integral, oferecendo cinco refeições diárias. Para viabilizar esse projeto pioneiro, a prefeitura complementava o programa de alimentação com recursos próprios, investindo mais de três reais para cada um real recebido do Governo Federal — uma iniciativa que sempre pautei pelo compromisso com a educação de qualidade. Reitero, por fim, minha confiança nas instituições, bem como minha dedicação à transparência, à legalidade e ao compromisso com a população.

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