Os primeiros trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e região metropolitana foram apresentados nesta quarta-feira (3), durante ato na Avenida Paralela, uma das principais da capital baiana. Os testes nos trilhos serão realizados no início de 2026.
Segundo o governo do estado, a composição saiu da fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), na cidade de Hortolândia, em São Paulo, no começo desta semana, após passar por restabelecimento técnico-operacional, e é formada por sete módulos, divididos em três seções.
Em outubro, as obras do VLT avançaram mais uma etapa com o início do descarregamento dos trilhos que serão utilizados no Trecho 2 do sistema, que ligará Paripe a Águas Claras.
Em setembro, o governo da Bahia
assinou um contrato de financiamento de R$ 600 milhões com a Caixa Econômica Federal, para custear obras de mobilidade urbana, tendo o projeto do VLT como destaque principal.
O modelo dos trens que irão compor o sistema do VLT de Salvador foi divulgado no dia 10 de setembro pelo governo estadual. A fábrica onde estão os veículos, em Hortolândia, no interior de São Paulo, foi visitada pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) e por 20 lideranças comunitárias do subúrbio, onde o modal será construído.
Durante a vistoria, o grupo viu o exterior e entrou em um trem que está passando por ajustes técnicos e operacionais, além de pintura e plotagem.
Moradores do bairro de Plataforma reclamam da forma como está sendo feita a desapropriação de casas para construção do VLT, que vai substituir os antigos trens do subúrbio de Salvador. Eles afirmam que foram pegos de surpresa e que reuniões com a comunidade não foram feitas para apresentar o projeto.
Os números nas paredes marcam as 14 casas com aviso de desapropriação. Na rua Almeida Brandão, próxima à antiga estação de trem, vivem gerações de moradores que herdaram as casas dos antigos ferroviários.
Eles trabalharam na construção do trem ferroviário, que foi fundamental para o desenvolvimento de Salvador no século 19, ligando a cidade ao subúrbio. Mesmo desativado em 2021, os trilhos deixaram raízes históricas.
Com investimento de R$ 5,4 bilhões, o VLT de Salvador deve alcançar a região metropolitana (RMS). Com a extensão até o bairro do Comércio, o sistema terá 40 km de trilhos e 42 paradas. Até o momento, mais de 2 mil trabalhadores estão empregados no projeto. A obra começou há 14 meses.
- 🚝 No Trecho 1, que liga a Calçada à Ilha de São João, em Simões Filho, a construção já apresenta 33,79% de avanço físico.
- 🚝 No Trecho 2, que liga o bairro de Paripe a Águas Claras, a obra apresenta avanço físico de 19,99%.
- 🚝 Já no Trecho 3, que liga Águas Claras a Piatã, as obras civis registram 2,11% de avanço físico, com conclusão prevista para 2028.
O sistema contará ainda com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas automáticas, integração com o metrô por fibra óptica, além de câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real, a fim de garantir mais modernidade e revolução no transporte público da Bahia.
Créditos: g1.globo.com.br
