No Trecho 1 do VLT de Salvador, estão em execução serviços como a implantação da via permanente, obras de drenagem e intervenções de requalificação urbana
As obras do Trecho 1 do VLT de Salvador, que conecta a Estação da Calçada à Ilha de São João, chegaram a 50% de execução. O avanço marca uma etapa relevante na implantação do novo sistema de mobilidade urbana da capital baiana. O andamento dos trabalhos foi acompanhado pelo secretário da Casa Civil, Afonso Florence, e pelo presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, nesta quarta-feira (17), durante agenda de monitoramento promovida pelo Governo do Estado.
A visita técnica teve como objetivo verificar o estágio das intervenções e o cumprimento do cronograma estabelecido para o projeto. O Trecho 1 é considerado estratégico por atender a Cidade Baixa e integrar áreas históricas e residenciais de Salvador a um sistema moderno de transporte.
Afonso Florence destaca importância do VLT para mobilidade urbana de Salvador
De acordo com o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, o VLT vai além da infraestrutura de transporte. Segundo ele, o modal será responsável por impulsionar o “desenvolvimento econômico e social” da região da Cidade Baixa.
“O VLT é um projeto estruturante que vai reorganizar a mobilidade da Cidade Baixa, reduzir o tempo de deslocamento da população e impulsionar o desenvolvimento social e econômico da região. Mais mobilidade, qualidade de transporte urbano e qualidade de vida para a população”, destacou.
Crédito: Feijão Almeida/GOVBA
Intervenções avançam e trens entram em fase de testes
Além do progresso físico das obras, o projeto avança para a etapa de operação assistida. Essa fase compreende a realização de testes técnicos e ajustes operacionais que antecedem o início da operação comercial do VLT. O procedimento é necessário para garantir o funcionamento adequado do sistema e a segurança dos usuários.
No Trecho 1 do VLT de Salvador, estão em execução serviços como a implantação da via permanente, obras de drenagem, intervenções de requalificação urbana no entorno e a construção de estações e estruturas operacionais. As ações são coordenadas pela CTB, em parceria com os consórcios responsáveis pela execução das obras, sob acompanhamento contínuo do Governo do Estado.
Cronograma segue planejamento técnico
Segundo o presidente da CTB, Eracy Lafuente, o ritmo das obras reflete um trabalho técnico estruturado e segue um “cronograma rigoroso, com foco na segurança, na qualidade da obra e no impacto positivo que esse sistema vai trazer para o dia a dia das pessoas”. “Nós estamos fazendo hoje a maior obra de mobilidade, e não só uma obra de mobilidade, como também uma obra de desenvolvimento territorial do país. Não há obra em termos de ascensão e de envergadura e execução hoje como essa. É uma obra que vai ligar toda a cidade, vai ligar tudo em termos de Região Metropolitana”, afirmou.
Projeto do VLT integra cidade e Região Metropolitana
Quando finalizado, o VLT de Salvador contará com aproximadamente 43,31 quilômetros de extensão, distribuídos em três trechos. O sistema foi planejado para promover a integração do Subúrbio Ferroviário com outras áreas da cidade e também com a Região Metropolitana.
O empreendimento representa um investimento total de R$ 5,4 bilhões, consolidando-se como uma das maiores obras de mobilidade urbana em execução no Brasil. A proposta é oferecer uma alternativa de transporte coletivo estruturada, com capacidade de atender grandes fluxos de passageiros.
créditos: muitainformacao.com.br
